お尻に火がついた人のひのとり（鹿児島大分出張３泊５日　１日目）: 旅行書士雑記帳

名門大洋フェリーの２便船に配船されるフェリーふくおかでは、週末や一部の繁忙期のみドライバールームを一般客に開放します。
２段ベッド（ツーリストＳ）の運賃に８００円ほど足せばプライベートＳとしてこの船室に乗れる。これが３連休中に出発して九州に行くメリットであるらしい、ということで１１月３日か４日の出発にしよう、と決めてはいたのです。先週の時点では。

ではありますが仕事の進みがよろしくありません。新たに作る賃金請求訴訟の訴状作成に手間取っています。
勝てば業界に伝説を残せそうな案件ではあるし何より１００名単位の労働者に影響を与えかねないためことさら丁寧に慎重に作っているのですが、だから作業が遅いというのは言い訳にならない気がしています。

そんなことがありまして。
先週金曜日、１０月３１日の時点で出発日を３日にする選択肢をまず外し、大阪南港を４日１９時５０分に出る２便船の予約を入れました。

土曜日夜、次週火曜日の鹿児島訪問の打ち合わせが入ります。この時点で宿泊先も決まっていなかったのですが日曜日になり、宿が決まりました。名古屋にいるうちにやってしまわねばならない訴状に記載する賃金差額の計算は、なぜか上手くいきません。さらに、訴状案にも証拠説明書にも細かい修正箇所が出てくるのです。出荷可能状態になっているのは書証だけ。まぁこれだけでざっと３００枚ほど紙を使っているらしいのですが（苦笑）

で、本日月曜日。嫌々ながら乗り換え案内サイトを検索します。

…自腹で新幹線使って、フェリーターミナル（という、新交通システムの駅。大阪南港のフェリー乗り場は同駅に直結しています）に１９時４５分までに着く乗り継ぎは、と。

１７時３５分発、６６００円、と出ました。

ちなみに当初の想定はといいますと、１５時４５分発。これが近鉄名古屋１６時３０分発の近鉄特急に接続し、運賃料金５０００円ほどで出港３０分前にはフェリーターミナルに着ける、のです。

で、午後。作業はやっぱり破綻するのです（わらうところ）

どーしても納得いかなかった計算が、自分がお客さまから言われていたことと書証に書いてあることの見落とし＋被告会社の就業規則の記載との不整合に起因してうまくいかない、とわかったのです。計算用紙を破り捨てるかふて寝を決め込むかしたい昼下がり、ではありますがどちらも不可な１４時５５分。

ここでいったん、自腹新幹線の利用へ心が傾きます。文字通り嫌々ながら、ですが。

とりあえずこの件の半分は会社側に原因がある＝お客さまに照会をかけて回答待ちにしていい、として。

さらに別件の作業が残ってます(゜◇゜)ガーン

もう事務所で作業できる道理がないので作業中に進めることにし、職印と職務上請求用紙と定額小為替とレターパックライトを携行品に追加します。ズボンにアイロンをかけ部屋を片付けるうちに時計は１５時半を回り、地下鉄の駅まで走っても近鉄特急の利用はムリ、となりました。

ここで緊張の糸が切れたのです。どうせ１７時過ぎの新幹線に乗るんだから１時間ほどゆっくりできるわ、と。

さきほど鞄に入れた職務上請求用紙を再度引っ張り出してプリンタにセットし、共通の記載事項を印字してしまいます。そのご依頼では同時に複数件の請求を、同じご依頼で一挙にやってしまわねばならないのでそのほうが楽です。

レンジでチンしたインスタントコーヒーを飲みながら、ふと考えました。

１７時発のひのとりに乗ったらどうなるんだっけ？
そういえば２便船が２０時丁度に出ていた十数年前、１７時発の近鉄特急でも接続が成立していた気がします。

調べると。

全ての列車が定時で走った場合に限り接続が成立し、その場合は所定１９時３８分にフェリーターミナルに着く、とわかりました。
その場合、最寄り駅の出発時刻は１６時２５分。駅までは歩くと１１分。

で、現在１６時５分(゜◇゜)ガーン

ただ、これは賭けなのです。どこかで数分列車が遅れれば一巻の終わりになるプランではあるな、と数十秒悩んで。

やっちまえ、と決めました。

まず名古屋に着く地下鉄は定時で走り、このあいだに残り数席となった１７時発の座席を確保し、８分待ちで接続が成立します。
近鉄名古屋の駅構内券売機では１７時発の列車、満席との表示を出しておりました（汗）

毎時ちょうどに名古屋を出る近鉄特急は『ひのとり』の列車名を持ち、ちょっといい車両と２００円ほど余分な特別料金を取るのですが…まぁいいのです。表題の件、僕のお尻に火が付いているところですから。

車内のWi-Fiで、やることがあります。
明日から使う九州内バス乗り放題のきっぷ＝SUNQパスを買ってしまい、そのまま１１時２５分天神バスターミナル発鹿児島行きの桜島号の指定を取りにいきます。１番後ろの席が二つ並んで空いていました。ここまでやっているうちに、窓の外は地表付近に少し赤みを残すだけになって、ひのとりは四日市を通過します。

事務所で出せなかったメールを書いて出して受けて、をしているうちに１８時４７分。列車は順調に走り、まもなく鶴橋着と表示が出ています。ここで一息つくことにして、ＰＣをしまいました。

１９時０７分大阪難波着、さらに住之江公園での接続も成立して、無事にフェリーターミナルに到着できました。
『走ってください！』との声に送られてＱＲコードのチェックを終え、ご助言通りに人道橋を走ります。

１９時４５分、かくして今回も接続は成立し、なんとか船上の人となりました。
なにやら大仕事を終えた気分がするのですが実際にはそんなこと全然なく、きっと次の出勤日に補助者さまから僕は説教を受けるのです。もっと余裕ある行動すべきではないか、と（苦笑）

ではありますが、今は小さな達成感を味わってもいいではありませんか。