予約入れよか やめとこか

３月２日に、傍聴＋お客さまとの打ち合わせの予定が入っています…

九州で。

これをめぐって少々困ったことになっているのです。交通費が自腹なのはさしたる問題ではありません。行きがかり上そうなった、というだけです。

先月末から３月８日まで開かれ、欠席不可の研修をいま受けていて、こんどの開講日は２月２８日から３月１日まで。２日午後に九州島内にいればよいため、当日朝発の新幹線でも飛行機でも、適当に乗れば適当にたどり着きます。

肝心なのは３月１日、名門大洋フェリー大阪発新門司行きの運行ダイヤの変更日にあたっていることです。通常は２便あるところ、日曜日だけは大阪発の１便船が欠航し２便船（通常１９時５０分発）の出発時刻が１８時３０分に繰り上がります。

で、３月１日の研修は所定では１５時ごろに終わることになってはいるものの、これまでにも終了時刻が後ろにずれることがままあったのです。１８時３０分マイナス１０分前に大阪南港フェリーターミナルに着いているためには１６時１５分名古屋発ののぞみ３７号に乗っている必要があり、研修場所はこの３０分前に出ている必要があります。

　微妙な時刻でありすぎます。終われるようにも終われないようにも見える。もう一本遅い１６時３５分発ののぞみ７５号が絶対使えない、というわけではありませんがすべての列車が時間通り運行し、新大阪・コスモスクエア・フェリーターミナルの三駅で全力疾走するのが必須です。

それがイヤだ…ということになると残りの選択肢で現実的なのは名鉄バスセンター２１時発の夜行高速バス（１０５００円）、あるいは２日朝中部国際空港発の飛行機（１３０００円）、ということになってどっちもどっちな感じ。

　ちなみに大本命の名門大洋フェリーでいくらかかるか、といいますと

1. 名古屋－新大阪　５６７０円
2. 新大阪－フェリーターミナル　３６０円
3. 大阪南港－北九州新門司港　６４００円

ということで合計１２４３０円。ふだんは３２００円で移動する名古屋－大阪間に新幹線を使ってしまうと、コストパフォーマンスは高速バスに劣ります。通常人なら迷わず飛行機を選ぶところでしょうね。ただ、それがイヤなんです。どうせならバスのほうがましな感じはします。

とりあえず…前日の２月２８日の研修がどれだけ遅くまでかかるかをみて船をあきらめるかどうかを決めるつもりでいます。

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　ところで、たまーに『いまなら名古屋から飛行機や新幹線往復利用でホテルの利用とセットになった旅行商品があるでしょう？』と言ってくださる人がいます。

　甘いです。今回の出張では関西で一件、裁判所に書類を出しに行く用事がすでに入っています。目的地と出発地の往復ができればＯＫ、というような商品は、大抵の場合使えないのです。

　で、さらに来月は東京まで行けることになっており、いっそ全部つなげてしまおうか、などとも考えています。やってできないことはありません。そうするとしばらく事務所に帰ってこれなくなるため、どうあっても今月中に出してしまわねばならない訴状が…